פעולה לא נכונה של המלגזה מהווה סיכונים תמידיים! אנא שמור את תקנת הבטיחות הזו בהישג יד.
במפעלים, בתי מלאכה ומחסנים לוגיסטיים, מלגזות הן כלים יקרי ערך לשיפור יעילות הטיפול במטען. עם זאת, פעולה לא נכונה עלולה להפוך אותם לרוצחים נסתרים המסכנים את הבטיחות האישית והרכוש. כדי להגן על בטיחות כולם, היום נשלב תקנות מקצועיות שידריכו אותך בנקודות המפתח של תפעול בטוח של מלגזה, מניעת פציעות במקום העבודה מלכתחילה!
01. לעבור את המבחן לפני תחילת העבודה; הגנה נכונה היא חיונית. מלגזות הן ציוד מיוחד; פשוט לדעת איך לנהוג אחד לא אומר שאתה יכול להפעיל אותו. הכנה לפני-עבודה היא קו ההגנה הראשון לבטיחות:
1. הכישורים הם חובה: עליך לעבור הכשרה לתפעול בטיחות במלגזה, לקבל תעודת מפעיל ציוד מיוחד, ולהכיר את ביצועי המלגזה, סביבת אזור העבודה ונהלי תגובה לשעת חירום. לפעול ללא רישיון זה כמו הימורים עם הבטיחות שלך.
2. הגנה חיונית: לפני תחילת העבודה, עליך ללבוש ציוד מגן אישי מתאים - נעלי בטיחות-למניעת החלקה (להגנה מפני פגיעות ופנצ'ר), בגדי עבודה צמודים- ללא סרטים (כדי להימנע מלהיתפס במכונות), ויש לחבוש קסדת בטיחות בכל עת בכניסה לאזורים ספציפיים כמו מחסנים ובתי מלאכה.
3. שמור על חשיבה ממוקדת: הפעלת המלגזה לאחר שתיית אלכוהול, בזמן עייפות (למשל, עבודה ברציפות במשך יותר מ-4 שעות ללא מנוחה), או לאחר נטילת תרופות הרגעה אסורה בהחלט. יש להפסיק את העבודה גם אם אתם חווים תנודות רגשיות משמעותיות; אפילו שנייה של הסחת דעת יכולה להוביל לתאונה.
02 טרום-התחל "בדוק-": חיסול מוקדם של סכנות נסתרות
בדיקות לפני-התנעה של המלגזה חשובות לא פחות מהבדיקה לפני-נהיגה של הרכב. הם יכולים למנוע יותר ממחצית מסיכוני הכשל המכני. באופן ספציפי, בצע את שלושת השלבים הבאים:
1. בדוק את סביבת העבודה
בדוק את הקרקע: האם היא שטוחה ומוצקה? האם יש כתמי שמן, מים עומדים (קל להחליק) או מכשולים (כגון חלקים או כבלים מפוזרים)?
בדוק את המעבר: האם הרוחב מספיק כדי שהמלגזה תעבור? האם התאורה מספקת? האם הולכי רגל נמצאים בשטח העבודה (שמירה על מרחק בטוח)? 1. בדוק את הסחורה: דע את המשקל, הממדים ומרכז הכובד של הסחורה מראש כדי לוודא שהם עומדים בדרישות הנושא של -העומס של המלגזה ולהימנע מעומס יתר או שינוי מרכז הכובד.
2. בצעו בדיקה-מסביב (אל תפספסו פריטים מרכזיים):
מבנה חיצוני: בדוק את הגוף, עגלת המזלג והמגנים העליונים לאיתור עיוותים וסדקים;
צמיגים וגלגלים: בדוק את לחץ האוויר בצמיגים, בלאי, חפצים זרים מוטבעים, והדק את האומים;
נוזלים: בדוק את רמות הדלק, שמן המנוע, השמן הידראולי, נוזל הקירור ונוזל הבלמים; לבדוק דליפות;
התקני בטיחות: בדוק את תקינות חגורות הבטיחות (אבזמים צריכים להינעל היטב), ואת האורות (פנסים, איתותים), זמזם נסיעה לאחור וצופר לתפקוד תקין;
רכיבי בקרה: בדוק את המנופים (הרמה, הטיה) לגבי גמישות, מהלך דוושת הבלמים והמצמד לפעולה רגילה, ובלם היד לחיבור יעיל.
3. מבחן התחלה-סופי:
לפני ההתחלה: ודא שהמנופים במצב ניטרלי ובלם היד משולב. לחץ בעדינות על דוושת הגז (אם יש פונקציית חימום מוקדם, קודם חימום מראש), וזמן ההפעלה-לא יעלה על 3 שניות (כדי למנוע נזק למנוע). תצפית סרק: תנו למנוע לפעול בסרק במשך 3-5 דקות, הקשיבו לכל רעשים חריגים, בדוק את לוח המחוונים (לחץ שמן, טמפרטורת מים, מתח) כדי לראות אם הם תקינים, ובדוק אם יש עשן שחור/כחול מהמפלט (חריגות עשויות להעיד על תקלה במנוע).
בדיקה פונקציונלית: הרם והורד באיטיות את המזלגות, הטה את התורן קדימה ואחורה כדי לבדוק אם המערכת ההידראולית יציבה; הפעל קלות את הבלמים וסובב את ההגה כדי לוודא שהבלימה וההיגוי גמישים; לנוע קדימה/אחורה במהירות נמוכה כדי לבדוק אם העברת ההילוכים חלקה.
03 במהלך הפעולה: "פעל לפי הכללים", פרטים ודא בטיחות
כל פרט תפעולי במהלך פעולת מלגזה והעמסה/פריקה קשור לבטיחות. אסור לחצות את "הקווים האדומים" האלה:
1. התנעה ונהיגה: התקדמות קבועה היא המפתח. לפני תחילת העבודה: התבונן בנקודות העיוורון שמסביב (במיוחד מאחורי ומתחת למזלגות), הפעיל את הצופר במידת הצורך, ושחרר את בלם היד רק לאחר אישור הבטיחות. האץ לאט (התחלות פתאומיות עלולות לגרום למטען להתנודד).
2. בזמן נהיגה: תעדוף את הראות: בעת הזזת מטען גבוה החוסם את הנוף שלך, עליך לבצע נסיעה לאחור או שמישהו ינחה אותך; לעולם אל תמשיך "לפי תחושה".
בקרת מהירות קפדנית: המהירות המותרת בתוך אזור המפעל היא בדרך כלל לא יותר מ-5 קמ"ש. האטה (פחות או שווה ל-3 קמ"ש) היא חובה בפנייה, בכניסות/יציאות, באזורים מיושבים בצפיפות ובמשטחים חלקים. מהירות מופרזת כדי לחסוך זמן אסורה בהחלט.
גובה המזלג: בעת נסיעה, המזלגים צריכים להיות במרחק של 150-200 מ"מ מהקרקע (קצת נמוך יותר מסרן ההינע). יש להטות את התורן לאחור כראוי כדי למנוע החלקת סחורה. נהיגה עם מזלגות מורמות אסורה (כיוון שהיא מובילה בקלות להתהפכות).
כניעה לכלי רכב מתקרבים: סעו בצד ימין, תוך שמירה על מרחק בטיחות של מטר אחד או יותר מהולכי רגל וכלי רכב אחרים. כניעה פעילה להולכי רגל. בצמתים ובפינות, "האטו, הסתכלו סביב וצפרו בצופר" כדי למנוע התנגשויות בנקודה עיוורת.
2. עלייה וירידה: זכור "ללא הפרות"
עלייה: סעו קדימה. פנייה או חנייה במדרונות אסורה בתכלית האיסור (כיוון שזה מוביל בקלות לגלגול אחורה).
ירידה: בעת נסיעה לאחור (במיוחד בעת נשיאת מטען), השתמש בבלימת מנוע והפעל קלות את הבלם הרגל כדי לשלוט במהירות. נהיגה בניוטרל אסורה לחלוטין (כיוון שהיא תגרום לאובדן שליטה). אזהרות בשיפוע תלול: הימנע מהפעלה בשיפועים הגבוהים מ-10%. נהיגה לרוחב אסורה בהחלט (נוטה להתהפך). במידת הצורך, הנח בלוקים משולשים מתחת לגלגלים למניעת החלקה.
3. טעינה ופריקה וערימה: פעולה מדויקת
1. איסוף סחורה: החנה את המלגזה ישירות מול הסחורה. כוונן את רוחב המזלג כדי להבטיח שהוא מוכנס במלואו לתוך חריצי המזרן (קצות המזלג לא צריכים לעבור מעבר למשטח).
לאחר אישור שמרכז הכובד של הסחורה יציב, הטה את התורן לאחור והרם לאט את הסחורה ל-150-200 מ"מ מהקרקע. תשמע את הצופר ופנה לאחור.
איסור מוחלט על איסוף סחורה עם מזלג בודד או הכנסת קצות מזלג לסחורה (הדבר עלול להזיק לסחורה בקלות או לעוות את המזלגים).
2. ערימת סחורה: ישר לאט את המלגזה עם מקום האחסון. הרם את המזלגות עד מעט מעל גובה המתלה והזיז את המלגזה בצורה חלקה אל מקום האחסון.
הטה לאט את התורן קדימה. לאחר אישור שהסחורה במגע עם המתלה, הורד באיטיות את המזלגות, בצע התאמות קלות במיקום לייצוב הסחורה, ולאחר מכן חזור לאחור.
אסור בהחלט לערום סחורות מעבר לקיבולת המתלה (חורגת מכושר נשיאת העומס שלו) או עומס יתר. הימנע מהתנגשויות עם גופי תאורה וראשי ממטרות אש.
4. התנהגויות אסורות לחלוטין (אפילו נגיעה אחת טומנת בחובה סיכון):
עומס יתר או עומס לא אחיד;
סחיבת כוח אדם (מלגזות אינן "רכב ניידות"; אסור בתכלית האיסור לאפשר לעמיתים לעמוד על המזלגות או לנסוע על הרכב);
הרחבת חלקי גוף מחוץ לתא הנהג (למשל, ידיים או רגליים, שעלולות להישרט בקלות על ידי מכשולים);
עמידה מתחת למזלגות או הליכה מתחת למזלגות מורמות;
שימוש במזלגות כדי לחבוט או לדחוף סחורות או כלי רכב (שיכול בקלות לגרום לסחורה להתהפך);
עזיבת המלגזה בזמן שהמנוע פועל (אפילו יציאה לדקה אחת בלבד עלולה להוביל להפעלה מקרית של אחרים).
04. "שמירה על הכללים" במהלך ההפעלה: פרטים להבטיח בטיחות
לאחר ההפעלה, חניה ובדיקה נאותה מניחים את הבסיס לפעולה בטוחה בפעם הבאה:
1. בחר את נקודת החניה הנכונה: חנה באזור ייעודי שטוח ויציב, הרחק ממתקני כיבוי-של כיבוי אש, דרכי גישה, אזורי טעינה ומקורות חום, וללא חסימת תנועה או פינוי חירום.
2. נוהל חניה סטנדרטי: הורד את המזלגות במלואן למצב הנמוך ביותר והתאם את התורן להטיה אנכית או מעט קדימה; הנח את ידית הבקרה במצב ניטרלי, שחרר את המצערת והנח למנוע לפעול בסרק במשך 1-2 דקות (חיוני לאחר פעולת עומס כבד כדי להגן על המנוע); כבה את המנוע, הסר את המפתח והפעל את בלם היד; אם חניה במדרון, יש להניח טריזים מתחת לגלגלים כדי לאבטח את המלגזה (כדי למנוע את התגלגלותה).
3. בדיקת- לפני יציאה: בדוק את המלגזה לאיתור נזילות שמן, מים ואוויר; נקו את המזלגות, התורן והרדיאטור (כדי למנוע מהצטברות פסולת להשפיע על פיזור החום); מלא את יומן הפעולות. אם נמצאו רעשים או תקלות חריגות, דווחו על כך מיד למחלקת התחזוקה. "שימוש במלגזה עם פגמים" אסור בהחלט.
05 מצב חירום: הישאר רגוע ומזער את הפציעה
במקרה של תאונה, טיפול נכון יכול להפחית את חומרת הפציעה. זכור את הנקודות האלה:
1. טיפול בתאונות: עצור מיד את המלגזה, הגן על המקום ודווח למפקח ולמחלקת הבטיחות בהקדם האפשרי. הצל את הפצועים תוך הבטחת בטיחותך (כדי למנוע פציעה משנית). 2. הטיית מטען: התרחק במהירות מאזור הסכנה. אל תנסה ליישר את המטען (אתה עלול להיפצע מנפילת חפצים). המתן לצוות מקצועי שיטפל במצב.
3. מלגזה יצאה משליטה: הישארו רגועים ותעדיפו הפעלת הבלמים. אם הבלימה בלתי אפשרית, נסה להתנגש במכשולים לא פעילים (כגון שקי חול או קירות צמיגים) כדי למזער את הפציעה.
4. תגובת אש: שריפה קטנה בתא המנוע: השתמשו במטף של הרכב (מכוון לבסיס השריפה). שריפה או דליפת דלק גדולה יותר: פנה מיד, כבה את המנוע (במידת האפשר), הודע לצוות להתפנות והתקשר למכבי האש.
5. דליפת דלק: כבה מיד את המנוע. אל תתניע את המלגזה. השתמשו ברפידות סופגות כדי לספוג את הדלק שדלף (כדי למנוע ממנו לזרום לביוב). עישון ולהבות פתוחות אסורים בתכלית האיסור. דווח למחלקת התחזוקה.
כל שלב בהפעלת המלגזה קשור לבטיחות אישית ולסדר המפעל. במקום לרפא לאחר תאונה, מניעה גרועה מריפוי. על ידי הקפדה על נהלים, הפעלה בצורה סטנדרטית וביצוע בדיקות סדירות, נוכל להפוך את "אני חייב להיות בטוח" ל"אני רוצה להיות בטוח ואני יודע איך להיות בטוח", כך שמלגזות באמת יוכלו להפוך ל"עוזרים טובים" לתפעול יעיל, ולא "טריגרים" לפציעות במקום העבודה.
