יש כל כך הרבה סוגים שונים של מלגזות עכשיו!
היי חברים! היום אני הולך להציג בפניכם מלגזות, מכונות הנפוצות מאוד במחסנים ובמגזרי תעשייה.
ראשית, מלגזה היא כלי המשמש להעברת סחורות ולערימה. זה כמו פיל מכני ענק, בעל גוף חזק ותנועות זריזות.
בקדמת המלגזה יש זוג מזלגות מתכת שיכולים לנוע מעלה ומטה באמצעות מתקן הרמה, המאפשר לה לתפוס בקלות סחורה. מלגזות חזקות להפליא, מטפלות בקלות בחפצים כבדים. הם מרבים להסעות דרך מחסנים ומרכזים לוגיסטיים, ומעבירים סחורות ממקום למקום. לדוגמה, במחסן ענק אלפי סחורות נערמות גבוה על מדפים, גובה שכמעט בלתי אפשרי להגיע לבני אדם. אבל עבור מלגזה, זו חתיכת עוגה. הם יכולים להרים את המזלגים שלהם, להסיר בקלות סחורה ממדף אחד ולהניח אותם על אחר, תוך ניצול מלא של החוזק המכני שלהם.
מלגזות מונעות בעירה- ומלגזה חשמלית הן שני סוגים שונים של מלגזות, והן שונות באופנים הבאים. מה ההבדלים האלה?
הבדלים בין מלגזות בעירה למלגזות חשמליות
01 נתחיל בשיטת הנהיגה הבסיסית ביותר שלהם:
אף על פי שאף אחד מסוגי המלגזות אינו דורש כוח אנושי, שיטות הנהיגה שלהם שונות לחלוטין. מלגזות חשמליות משתמשות בסוללות כמקור הכוח שלהן, הנעות באמצעות חשמל.
מלגזות בעירה פנימית משתמשות בדלק (כגון בנזין, דיזל או גז נוזלי) כמקור הכוח שלהן.
בשל שיטות הנהיגה השונות, רמות הרעש שונות. מלגזות חשמליות שקטות יותר מכיוון שהן מונעות חשמלית, מייצרות פחות רעש. לעומת זאת, מלגזות בעירה פנימית רועשות יותר בשל שאגת מנועי הבעירה הפנימית שלהן.
02 בואו נסתכל על קלות השימוש שלהם:
למלגזות חשמליות טווח קצר יותר מאשר למלגזות בעירה פנימית. כאשר למלגזה חשמלית נגמר הכוח, היא דורשת תקופת טעינה ארוכה לפני שניתן יהיה להשתמש בה שוב. לעומת זאת, ניתן לתדלק מלגזות בעירה פנימית מיד לאחר התדלוק ולהחזיר אותן לשימוש.
03. יש גם הבדל בחיי הסוללה. למלגזות בעירה פנימית יש חיי סוללה טובים יותר מאשר למלגזות חשמליות, במיוחד בתנאי קור. כאשר הטמפרטורות נמוכות מאוד, קיבולת הסוללה של מלגזה חשמלית עשויה שלא להגיע ל-100%, בעוד שזו אינה בעיה עבור מלגזות בעירה פנימית.
מהם הסיווגים של מלגזות?
ניתן לחלק מלגזות באופן כללי לשלוש קטגוריות עיקריות: מלגזות בעירה פנימית, מלגזות חשמליות ומלגזות מחסנים.
מלגזות בעירה פנימית
מלגזות בעירה פנימית מחולקות עוד יותר למלגזות בעירה פנימית סטנדרטיות, מלגזות-כבדות, מלגזות מכולות ומלגזות צד.
01. מלגזות בעירה פנימית
אלה משתמשים בדרך כלל במנועי דיזל, בנזין, גז נוזלי או גז טבעי ככוח. למלגזות בעירה פנימית סטנדרטיים יש יכולת להזיז ולהרים סחורה, והן יכולות לשאת משקלים שונים של סחורה בהתאם לדגם ולמפרט. קיבולת העומס נעה בין 1.2 ל-8.0 טון, ורוחב מעבר ההפעלה הוא בדרך כלל 3.5 עד 5.0 מטרים. בהתחשב בפליטת פליטות ובעיות רעש, הם משמשים בדרך כלל בחוץ, בסדנאות או במקומות אחרים שבהם פליטת פליטה ורעש אינם קריטיים במיוחד. בגלל תדלוק נוח, הם יכולים לפעול ברציפות לתקופות ממושכות ומסוגלים לעבוד בסביבות קשות (כגון מזג אוויר גשום).
02 מלגזות-כבדות: מונעות על ידי מנועי דיזל, אלו הן מלגזות בעלות ביצועים- גבוהים המיועדות להתמודד עם עומסים גדולים וכבדים יותר. בדרך כלל יש להם מנועים חזקים יותר ויכולות עומס גבוהות יותר, המסוגלים לשאת כמה טונות או אפילו יותר. כושר העמסה נע בין 10.0 ל-52.0 טון. הם משמשים בדרך כלל במגזרים תעשייתיים עם עומסים כבדים, כגון נמלים, ספנות, ייצור ומכונות כבדות. הם ממלאים תפקיד מכריע בלוגיסטיקה ואחסנה, ומאפשרים טיפול מהיר ויעיל של סחורות כבדות, שיפור הפרודוקטיביות והתפוקה.
03 מלגזות מכולות: מונעות על ידי מנועי דיזל, הידועים גם כמטפלי מכולות, מלגזות אלו תוכננו במיוחד לטיפול ולערימה של מכולות. כושר העמסה נע בין 8.0 ל-45.0 טון. יש להם ניידות מספקת וגמישות תפעולית ונמצאים בשימוש נרחב בתעשיות נמלים, לוגיסטיקה ואחסנה להעמסה ופריקה של מכולות, ערימת מכולות ותמיכה בהובלה לוגיסטית.
04 צד-מלגזת עומס מונעת על ידי מנוע דיזל, הידוע גם בשם מלגזת פריקה צדדית-, זוהי סוג מיוחד של מלגזה שבה המלגזות מותקנים בצד המלגזה, ולא בחלק הקדמי. מלגזות עומס צד- משמשות בעיקר לטיפול בפריטים ארוכים וכבדים, כגון עצים ארוכים, צינורות ופלדה. קיבולת עומס: 3.0 ~ 6.0 טון. בהשוואה למלגזות מסורתיות, המזלגות של מלגזת עומס צד- נמשכים הצידה, ומאפשרים העמסת סחורה{{10} צדדית במעברים צרים מבלי להסתובב או לאחור. בשימוש נרחב בעיבוד עץ, תעשיית הפלדה, אחסנה ולוגיסטיקה, ואתרי בנייה בהם צריך לטפל בסחורות ארוכות.
מלגזה חשמלית מלגזה חשמלית היא מלגזה המשתמשת בסוללות או במנוע חשמלי כמקור הכוח שלה. בהשוואה למלגזות-שמונעות בדלק, היא ידידותית יותר לסביבה ושקטה יותר, משתמשת בסוללות כמקור האנרגיה שלה. קיבולת עומס: 1.0~8.0 טון, עם רוחב מעבר הפעלה של 3.5~5.0 מטר בדרך כלל. חשוב לציין כי מלגזות חשמליות דורשות טעינה, ולכן יש צורך בניהול סוללות ולוחות טעינה במהלך הפעולה. זמן הריצה של מלגזה חשמלית מושפע גם מקיבולת המצבר ומתנאי השימוש, ולכן יש צורך לבחור קיבולת מצבר מתאימה בהתאם לצרכים הספציפיים.
באופן כללי, מלגזות חשמליות הן כלי עבודה ידידותיים לסביבה, חסכוניים ויעילים לטיפול בחומרים המתאימים לשימוש פנימי. הם נמצאים בשימוש נרחב במחסנים, לוגיסטיקה וייצור, תורמים לשיפור יעילות העבודה ולהפחתת ההשפעה הסביבתית.
01 משאיות למחסן מלגזות
מלגזות מחסנים מיועדות בעיקר לטיפול בסחורות בתוך מחסנים. למעט כמה (כגון מלגזות משטחים ידניות) המונעות באופן ידני, רובן מונעות במנוע חשמלי-, בשימוש נרחב בתעשיית המחסנים בשל גודלן הקומפקטי, יכולת התמרון, משקלן הקל וידידותיות לסביבה. עבור פעולות ריבוי-משמרות, מלגזות מחסנים חשמליות דורשות סוללות רזרביות.
02 משאיות משטחים
עגלות משטחים חשמליות הן אחד מסוגי המלגזות החשמליות הנפוצות והנפוצות ביותר. הם מתאימים לטיפול וערימת סחורות על משטחים, ומאפשרים טיפול מהיר ויעיל בחומרים במחסנים. עם קיבולת עומס של 1.6~3.0 טון, רוחב מעבר הפעלה של 2.3~2.8 מטר וגובה הרמת מלגזה של כ-210 מ"מ, מערמים משטחים אלה משמשים בעיקר לטיפול אופקי והעמסה/פריקה של סחורות בתוך מחסנים. הם מציעים שלושה מצבי הפעלה: הליכה-על, עמידה-וישיבה, ומאפשרים בחירה על סמך דרישות היעילות.
03. מערמי משטחים: מערמי משטחים חשמליים מגיעים בשני סוגים: חשמליים לחלוטין וחשמליים למחצה-. כפי שהשם מרמז, הראשון נשלט חשמלית הן לנהיגה והן להרמה, ודורש פחות עבודת כפיים. זה האחרון דורש משיכה או דחיפה ידנית, בעוד ההרמה נשלטת חשמלית.
עם קיבולת עומס של 1.0~2.5 טון ורוחב מעבר תפעול של 2.3~2.8 מטר, לעמותות אלו מתווסף תורן למבנה שלהן בהשוואה לעגלות משטחים חשמליות. גובה ההרמה של המלגזה הוא בדרך כלל בטווח של 4.8 מטרים, והם משמשים בעיקר לערמה והעמסה/פריקה של סחורות בתוך מחסנים.
04. משאית הישג יד: עם קיבולת עומס של 1.0~2.5 טון, ניתן להזיז את התורן קדימה או להחזיר אותו לאחור. כאשר נסוג, רוחב מעבר ההפעלה הוא בדרך כלל 2.7 ~ 3.2 מטר, וגובה ההרמה המרבי יכול להגיע לכ-11 מטר. הוא משמש בדרך כלל לפעולות ערימה ואיסוף במחסנים בגובה-בינוני.
05. משאית איסוף חשמלית: במצבים מסוימים (כגון מרכזי הפצה בסופרמרקטים), אין צורך לשלוח משטחים שלמים. במקום זאת, סוגים מרובים של סחורה נבחרים לפי הזמנות ליצירת משטח. תהליך זה נקרא קטיף. בהתבסס על גובה הסחורה שנאספה, ניתן לחלק מלגזות איסוף חשמליות למלגזות איסוף ברמה-נמוכה (בטווח של 2.5 מטר) ומלגזות איסוף ברמה בינונית-גבוהה- (עד 10 מטר). קיבולת עומס: 2.0~2.5 טון (רמה נמוכה-), 1.0~1.2 טון (רמה בינונית-גבוהה-, עם הרמת מונית).
06. נסיעה-נמוכה במלגזה בשלושת-מלגזות
מצוידת בדרך כלל בראש מערם תלת-, המלגזה אינה דורשת היגוי; סיבוב המזלגות פשוט מאפשר לערום ולשלוף סחורה משני הצדדים. רוחב המעבר הוא 1.5-2.0 מטר, וגובה ההרמה יכול להגיע ל-12 מטר. תא המלגזה נשאר על הקרקע ולא ניתן להגביה. בשל ראות מוגבלת, הוא משמש בעיקר להרמת גבהים מתחת ל-6 מטרים.
07. נסיעה ב-רמה גבוהה במלגזה בשלוש- כיוונים
בדומה למלגזת הערם לנסיעה-נמוכה-ברמה נמוכה,-מלגזת הערם לנסיעה-ברמה גבוהה כוללת גם ראש מערם תלת-. רוחב המעבר הוא 1.5-2.0 מטרים, וגובה ההרמה יכול להגיע ל-14.5 מטרים. ניתן להגביה את תא הנהג שלו, מה שמאפשר לנהג לצפות בסחורה בבירור בכל גובה ולבצע פעולות איסוף. מלגזת הערם תלת-כיוונית-ברמה גבוהה -מתעלה על מלגזת הערם-ברמה נמוכה-ביעילות ובהיבטי ביצועים שונים, ולפיכך, דגם זה מחליף בהדרגה את מלגזת הערם התלת-כיוונית-נמוכה.
08 טרקטור חשמלי (קרוואן) הטרקטור מונע על ידי מנוע חשמלי, המנצל את יכולת הגרירה שלו (3.0~25 טון) כדי למשוך מספר עגלות קטנות עמוסות סחורה. הסיווגים העיקריים כוללים: טרקטורים חשמליים ללוגיסטיקה של שדות תעופה, טרקטורים חשמליים לבתי מלאכה, טרקטורים חשמליים קטנים וטרקטורים תלת אופן חשמליים. הם משמשים לעתים קרובות להובלת כמויות גדולות של סחורות בתוך או בין בתי מלאכה, כגון הובלת סחורות ממחסנים לפסי ייצור בתעשיית ייצור הרכב, והובלת מזוודות בשדות תעופה.
